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顶推法施工原理

顶推法是沿桥纵轴方向的台后开辟预制场地.分节段预制混凝土梁身，并用纵向预应力筋连成整体，然后通过水平液压千斤顶施力，借助不锈俐板与聚四氛乙烯模乐板特制的滑动装置，将梁逐段向对岸顶进，就位后落架，更换正式支座完成桥梁施工预应力混凝上连续梁桥采用顶推法施工在世界各地颇为盛行.

顶推施工注意事项

①、每次顶推，必须对顶推的梁段中线和各滑道顶的标高进行测量，并控制在允许范围以内：a、导梁中线偏差不大于2.0mm；b、梁体中线偏差不大于2.0mm；c、相邻两跨支点同侧的滑移装置顶面高差±1.0mm；d、同墩两支点滑移装置顶面高差±0.5mm。

②、顶推过程中，随梁体前移，均需不断地以四氟板垫塞滑移，配足人员，端正插入，保持黑色的一面贴紧箱梁腹板，白色一面朝向不锈钢滑板，切记不可放反。

③、四氟滑板两面均应保持清洁，白色一面涂上润滑用的硅脂以减少摩擦，清理四氟板不可使用汽油或柴油。

④、顶推过程中若四氟板未及时跟进，应立即停止，顶起箱梁腹板，放进四氟板后才可继续顶推。

⑤、每节段开始顶推时时，先推进5cm，立即停止，回油，再推进5cm，再停止，回油，为此反复两三次，以松动各滑动面并检查各部分设施，然后正式顶推。

⑥、顶推时，各千斤顶应同步逐级加力顶推，当箱梁处于动与不动的临界状态时，注意保持其余千斤顶油压稳定不动，只让18#墩千斤顶升压，以防止箱梁不匀速前进，加力顺序为：先由18#墩各顶同步加力，然后其余各顶逐级同步加力，并注意保持联系。

⑦、顶推时，如果导梁杆件有变形、螺丝松动，导梁与箱梁联结处有变形或混凝土开裂等情况发生时，应立即停止顶推，进行处理。

桥梁顶推的优缺点：

优点：

1.机具设备简便，无需大型起吊设备

2.节省施工用地，工厂化制作，能保证构件质量

3.模板可周转

4.不影响通航

5.节约劳力，施工安全

6.适应于连续梁、简支梁、拱桥、桥面纵梁，斜拉桥（主梁）等结构

缺点：

1.不适应多跨变高粱，曲率变化的曲线和竖向曲率大的桥梁

2.受顶推悬臂弯矩的限制，顶推跨径大于70~80m，不经济

3.顶推过程中的反复应力使梁高取值大，临时束多，张拉工序繁琐

4.随着桥长的增大，施工进度较慢

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